明治時代の淀川改修工事によって生まれた「ワンド」と呼ばれる人工入江は、天然記念物の「イタセンパラ」などの魚類、水草やヨシなどの植物、野鳥などの楽園となっている。緑が広がる河川敷公園はスポーツを楽しんだり、水辺に憩いを求める人たちでにぎわっている。
　淀川の水は大阪府民の飲み水でもある。一時は「かび臭くてまずい水」との苦情が多かったが、今は高度浄水処理施設が整い、まずい水の汚名を返上した。ミネラルウオーターと飲み比べる利き水会でも、水道水を「おいしい」とした人がミネラルウオーターに匹敵し、中には「ミネラルウオーターよりおいしい」とした人もいたほどだった。

(写真は　イタセンパラ
（天然記念物・淀川水系ｲﾀｾﾝﾊﾟﾗ研究会 蔵））

　水位の異なる淀川本川と大川を船が往来するには、毛馬閘門に船を入れて進行する川の水位に合わせなければならず、水上交通が盛んなころには毛馬閘門は重要な役目を果たしていた。
　淀川や大阪市内の河川が船運による大動脈となっていた昭和時代初期までは、毛馬閘門を通過する船は年間約１０万隻あった。戦後の自動車の発達と鉄道網の整備によって船運は衰退し、現在、毛馬閘門を通過する船は１日２０隻ほどの砂利採取船が通るだけとなった。しかし、都市の交通渋滞の解消、地震など緊急時の物資輸送ルートとして、水上交通を見直そうとする動きもある。毛馬閘門は事前に申し込めば内部が見学できる。

(写真は　毛馬閘門）

　明治４３年（１９１０）の京阪電鉄の開通によって淀川の水上交通は衰退したため、鍵屋は高級料理旅館に商売替えして平成１０年（１９９８）まで営業していたが、廃業後、建物を枚方市に寄贈した。
　枚方市は江戸時代の町家の特徴と典型的な船宿の遺構を残していた鍵屋を保存するため、解体修理して平成１３年（２００１）に「枚方市立枚方宿鍵屋資料館」としてオープンした。資料館には枚方宿や街道の歴史、三十石船やくらわんか舟の模型、鍵屋に残されていた調度品や資料などが展示され、淀川船運の歴史が紹介されている。

(写真は　くらわんか舟（歌川広重　画））

　今も枚方名物として「くらわんか餅」や「くらわんか鮨」「ごんぼ汁」が、現代人の口に合うように味つけして売られている。枚方市立枚方宿鍵屋資料館でも予約しておけば「くらわんか餅」や「ごんぼ汁付くらわんか鮨」などが味わえる。
　「くらわんか餅」は餅をあんで包んだもので、当時は旅の疲れをこの甘味が癒してくれたのだろう。「くらわんか鮨」は飯を漬け物で巻いた簡素なものだったが、今売られているのは押し鮨。一見すると味噌汁のような「ごんぼ汁」は、味噌の代わりにおからと鳥肉、醤油で味つけしたもので、おからを使うのがミソ。

(写真は　ごんぼ汁（くらわんか汁・割烹　藤））

　江戸時代、高槻では酒造りが盛んで、富田では２４軒の造り酒屋が銘酒を造っていた。冬には盛んに寒天作りが行われ、とりわけ高槻の城山の寒天は評判がよく、高槻を代表する産業となっていた。焼物の古曽部焼の産地でもあり、淀川のくらわんか茶碗にも古曽部焼のものがある。これらの産業を支えた酒造用具、寒天製造用具、古曽部焼窯跡の出土品などを展示、当時の様子を伝えている。
　枚方と同様、淀川の舟運にも深い関わりがあり、高槻からも「くらわんか舟」を出していた。歴史館には三十石船やくらわんか舟の模型やくらわんか舟の営業を許可した「茶舟鑑札」の複製などが展示されている。

(写真は　高槻城絵馬（野見神社　蔵））